Latest news
Dirkzwager betrokken bij de ontwikkeling voor het wereldwijd volgen van schepen
22-Jan-2010
Maritiem informatiebedrijf Dirkzwager is betrokken bij de ontwikkeling van een op satellieten gebaseerd systeem voor het wereldwijd volgen van zeeschepen. Hierdoor kan het klanten beter informeren, maar ook nieuwe diensten aanbieden. “Denk aan informatie aan kapiteins waarmee deze duurzamer kunnen varen.”Al 138 jaar verzamelt Koninklijke Dirkzwager, gevestigd in Maassluis, actuele scheepsinformatie over schepen op weg naar Nederlandse havens. Deze informatie wordt afgenomen door agenten, rederijen, terminaloperators, logistieke dienstverleners en al die andere instanties die hun diensten moeten afstemmen op schepen die de Nederlandse havens aandoen.
Planningsinformatie
"Door de optimalisatiedruk hebben onze klanten in een steeds vroeger stadium behoefte aan planningsinformatie", vertelt Paul Wieland, manager Maritieme & Logistieke ICT. "De laad- en lostijden moeten zo kort mogelijk, en dus moet een schip nergens op hoeven wachten. Ligplaats en loscapaciteit moet beschikbaar zijn, maar vergeet niet dat er tijdens het lossen nog talloze andere handelingen plaats moeten vinden. Er wordt onderhoud gepleegd, scheepsproviand en andere benodigdheden afgeleverd, inspecties, de douane komt aan boord, voor al die partijen is het zaak dat ze goed kunnen plannen en dat ze precies op tijd klaar zijn."Wieland demonstreert op zijn pc een applicatie waarbij op een digitale kaart alle schepen zijn te zien die op dit moment op de Noordzee varen. "Al deze schepen hebben een standaard AIS-transponder waarmee ze in verbinding staan met ons netwerk. Om de paar seconden krijgen we een signaaltje. Daardoor weten we precies waar ze zitten, welke koers ze varen en met welke snelheid en hebben we applicaties waarmee we uitrekenen wanneer ze zullen arriveren."
Samenwerking Progress
Door de opkomst van mobiele communicatietechnologie is de hoeveelheid gegevens de afgelopen jaren explosief gestegen. Om deze gegevens via allerlei applicaties realtime te koppelen met IT-systemen bij klanten, moet Dirkzwager over geavanceerde software beschikken. Hiervoor is in 2008 een samenwerking gestart met Progress, een Amerikaans bedrijf gespecialiseerd in het intelligent aan elkaar koppelen van IT-systemen.Garantie van berichtenverkeer
"Een van de functies die wij bieden in onze software is het garanderen van het berichtenverkeer", vertelt Bart Schouw van Progress Software. "In de situatie van Dirkzwager moet je bijvoorbeeld de garantie hebben dat als een schip een bepaald signaal uitstuurt dat dit ook wordt opgepikt. Als die gegevensstroom niet betrouwbaar verloopt, kan dat desastreuze gevolgen hebben. Op de terminal staat iedereen klaar om te lossen, terwijl een schip verlaat is."Een andere ontwikkeling is dat Dirkzwager de reikwijdte van het gebied waarbinnen het schepen signaleert stelselmatig uitbreidt. Vorig jaar werd samen met KPN op de Noordzee een netwerk opgezet op basis van UMTS, momenteel loopt er een pilot waarbij de AIS-transponders met satellieten in verbinding staan en dus wereldwijd kunnen worden gevolgd.
Wereldwijde dekking
Het wereldwijd monitoren van zeeschepen zou een nieuwe doorbraak betekenen voor de dienstverlening van Dirkzwager, verwacht Paul Wieland. "Als je al weet dat een schip te laat vanuit Houston vertrekt, kun je hier direct op anticiperen. Dat is echt heel waardevol. Maar we kunnen dan ook nieuwe diensten aan gaan bieden."Een voorbeeld van zo'n nieuwe dienst is dat Dirkzwagers de kapitein op een schip tijdens de tocht van informatie kan voorzien over de te verwachten aankomsttijd. Deze kan hier dan zijn vaarsnelheid op aanpassen en efficiënter met zijn brandstof omgaan. Wieland: "Om maar niet te laat aan te komen, zijn sommige kapiteins geneigd om met de hoogst mogelijk snelheid te varen. Maar ook in de scheepsvaart is duurzaamheid een hot issue, en bovendien is er veel geld te besparen op de brandstofkosten als een schip op lagere snelheid vaart."
Met de software van Progress beschikt Dirkzwager over de rekencapaciteit om alle satallietdata te beoordelen en op basis van bedrijfsregels acties in gang te zetten, zoals het informeren van de operators of het alarmeren van een kapitein.
Latest news
-
Dirkzwager Mobile
01-Aug-2010
-
Onderhoud server
26-Jul-2010
-
Onderhoud server
26-Jul-2010
